В дороге может произойти многое, и водитель не всегда имеет возможность вызвать эвакуатор. В непредвиденной ситуации, когда автомобиль выходит из строя, остается единственное средство — буксировка, если найдется добрый водитель, который согласится дотянуть вас до ближайшего СТО. В этом случае вам обязательно понадобится буксировочный трос.
Металлический буксировочный трос — преимущества
Среди различных разновидностей строп для буксировки более популярным остается старый добрый и надёжный буксировочный трос из металла. Десятилетиями шоферы отдают предпочтение именно этому лееру, не доверяя современной синтетике. И это не случайно — его аналог (синтетический трос) имеет гораздо больше шансов порваться, чем металл. Расценки на этот тип лееров ниже, хотя изделия из стали ни в чём не уступают кевлару. Самое большое преимущество металла — такой трос имеет гарантию качества. А с синтетикой можно «дать маху», купив подделку.
Стальной тросовый канат — правила выбора
Буксировочный металлический трос можно купить в магазине товаров для водителя. Для корректного выбора подходящего изделия необходимо выполнить правильные действия по его подбору.
Буксировочный металлический трос, цена которого разнится с учетом главных параметров, нужно выбирать с учетом следующих значений:
- В длину транспортный буксировочный трос, как правило, должен составлять четыре — шесть метров. Этот критерий следует проверять с особенным вниманием, так как многие производители (особенно китайские) зачастую добавляют к спецификациям лишние сантиметры. Нужную информацию о качестве троса покупателю сообщает руководство или инструкция. И прежде всего необходимо смотреть на само наличие инструкции. Когда ее нет в комплекте, то, наверняка, изделие имеет неудовлетворительное качество.
- Второй критерий выбора — материал. Буксировочный стальной трос изготавливается в виде одного монолитного леера или нескольких проволок, переплетенных в прочную конструкцию. Этот трос не порвется ни при каких обстоятельствах. Металл вообще рвется очень редко. Но следует учитывать, что, если вдруг это произойдет, — машина окажется под угрозой. И тот самый, оторвавшийся буксировочный трос способен нанести серьезные «травмы» вашему авто.
- Третий критерий — карабин. Надежное крепление должно быть одновременно и простым. Системы крепления на разных машинах отличаются. Поэтому трос должен не только соответствовать спецификации. Он должен прочно крепиться и не слетать в процессе транспортировки.
Нагрузка, которую может выдержать приспособление — главный показатель для корректного выбора троса. Когда в спецификации сказано: «буксировочный трос выдерживает массу в 5 тонн», — это значит, что больше указанного веса нагружать леер нельзя. В процессе буксировки часто работает инерция, поскольку автомобиль не поднимается вверх, а тянется. Будьте благоразумны – и неприятностей удастся избежать.